| Для запуска нажмите ПУСК |
| Для обзора удерживайте левую кнопку мыши на картинке |  |
| [ | 1556] | |
Спецификация
| Назначение судна | Рабочий катер бортового базирования |
| Длина габаритная | 10,00 м |
| Ширина габаритная | 3,60 м |
| Осадка | 0,5 м |
| Пассажировместимость | 12 - 24 чел. |
| Вес | 5400 кг |
| Двигатель | Hyundai Seasall G350 |
| Пропульсивная установка | Вал с гребным винтом + редуктор ZF85IV |
| Емкость топливных баков | 500 л |
| Cкорость | Не менее 20 узлов |
| Сертификация | ГИМС |
Многофункциональный рабочий катер Mariner 1000RB закрытого типа, разработан в соответствии с требованиями:
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 026/2012 "О безопасности маломерных судов";
- Международные Правила Предупреждения Столкновения судов на море МППСС-72;
- Правила плавания по внутренним водным путям РФ;
Условия эксплуатации и район плавания – III категория сложности (морской район с высотой волны трехпроцентной обеспеченности до 3,5 метров и удаленностью от мест морских убежищ или берега не более 50 морских миль) в дневное и ночное время при температуре наружного воздуха от минус 20°С до плюс 40°С.
Тип – многофункциональный рабочий катер бортового базирования.
Основная функция – поиск и спасение людей, пропавших в море, сбор и буксировка спасательных плотов, доставка персонала и различных грузов, ликвидация нефтяных разливов.
Катер мореходен, маневрен и надежен, V-образный корпус глиссирующего типа, обеспечивает превосходную управляемость на любых скоростях и в любых морских условиях.
Простая, прочная и надежная конструкция катера:
- не требуется высокая квалификация в эксплуатации и обслуживании;
- корпус изготовлен из сплава АМГ имеет блоки плавучести, заполненные вспененным полиуретаном, благодаря чему, шлюпка в полной загрузке, заполненная водой, с днищем, поврежденным ниже ватерлинии, сохраняет положительную плавучесть;
- нескользящая палуба самоотливного типа;
- привальный брус из вспененного полиэтилена, покрытый прочным чехлом из ПВХ, выполняет две функции, с одной стороны повышает плавучесть и остойчивость, с другой – защищает корпус от повреждений, поглощающая энергию удара.
- предусмотрены устройства буксировки - в корме два буксирных кнехта, в носу – буксировочный гак.
- устройство подъема-спуска шлюпки одноточечного типа состоит из гака, установленного на рубке;
- рубка закрытого типа и носовая каюта для размещения персонала оборудованы автономным дизельным отопителем и стеклоочисителями с электроприводом для носовых иллюминаторов;
- простой и надежный пропульсивный комплекс: дизельный двигатель с редуктором, гребной вал с дейдвудным устройством и защищенный винт.
Опционально возможна версия для применения на судах со знаком в символе класса судна Winterization (-50) с возможностью работы при температуре окружающего воздуха до -50°С.
ВОЗМОЖНА КОМПЛЕКТНАЯ ПОСТАВКА СО СПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ ТИП LFR75-1Корпус
Назначение: Рабочий катер бортового базирования
Длина габаритная: 10,00 м
Ширина габаритная: 3,60 м
Вместимость номинальная: 12 человек
Вместимость максимальная: 24 чел
Вес порожнем, полностью укомплектованный: 5400 кг
Вес в полной загрузке (12 человек): 7380 кг
Материал корпуса: Сплав АМГ
Окраска: Цвет оранжевый, окраска в два слоя
Рабочий диапазон температур: От - 20°C до + 40°С
Отопитель: Автономный дизельный отопитель для обогрева рубки и носовой каюты с функцией обдува стекол
Блоки плавучести в корпусе: Вспененный полиуретан
Палуба: Самоотливная, противоскользящая
Привальный брус: Вспененный полиэтилен
Снабжение: Согласно требований SOLAS
Спуско-подъемное устройство
Тип: Одноточечное, гак отдачи с ручным приводом
Расстояние от ОП до гака: 3,6 м
Пропульсивный комплекс и рулевое управление
Тип пропульсивного комплекса: Привод на гребной вал
Двигатель: Hyundai Seasall G350
Редуктор: ZF85IV
Дейдвудное устройство: Смазка забортной водой
Винт трехлопастной: Диаметр 550 мм
Защита винта: Алюминиевая рама
Скорость, три человека на борту: Не менее 25 узлов
Скорость в полной загрузке: Не менее 8 узлов
Тяговое усилие на винте: До 1000 кг
Приборы на консоли управления: Уровень топлива, тахометр
Система охлаждения: Двухконтурная. Внутренний контур антифриз, внешний забортная морская вода.
Топливный бак: 500 литров
Тип рулевого управления: Штурвал с гидравлической передачей на баллер руля и резервным управлением прямого механического типа.
Электрооборудование
Система постоянного тока: 12 В
Зарядное устройство: Берегового типа
Помпа откачки забортной воды: Электрическая
Генератор: 90 А
Стеклоочистители носовых иллюминаторов: Двух-поводковый стеклоочиситель с приводом от электродвигателя
Батареи аккумуляторные: Пусковая батарея 100 а/ч, сервисная 100 а/ч
Навигационное оборудование
Навигационные огни: Согласно требований МА
Картплоттер: GPS, радар, эхолот
УКВ радио: Стационарного типа
Поисковый прожектор: Ручного управления
Компас: магнитный с подсветкой
ЗИП
Комплект расходных материалов на два года
Пропульсивный комплекс – комплектация 1
Тип пропульсивного комплекса: Привод на гребной вал
Двигатель: Hyundai Seasall 2 x S270
Редуктор: ZF68IV
Дейдвудное устройство: Смазка забортной водой
Винт трехлопастной: Диаметр 500 мм
Защита винта: Алюминиевая рама
Скорость, три человека на борту: Не менее 30 узлов
Скорость в полной загрузке: Не менее 8 узлов
Пропульсивный комплекс – комплектация 2
Тип пропульсивного комплекса: Водометный движитель
Двигатель: Hyundai Seasall 2 x S270
Редуктор: ZF63C
Водомет: AJ245
Скорость, три человека на борту: Не менее 30 узлов
Скорость в полной загрузке: Не менее 8 узлов