Mariner Boats - Рабочий катер бортового базирования Многофункциональный рабочий катер - Mariner 1000RB

Многофункциональный рабочий катер - Mariner 1000RB

3d icon
Для запуска нажмите ПУСК
Для обзора удерживайте левую кнопку мыши на картинке Icon for mouse`s left button
[ 223]

Спецификация

Назначение судна Рабочий катер бортового базирования
Длина габаритная 10,00 м
Ширина габаритная 3,60 м
Осадка 0,5 м
Пассажировместимость 12 - 24 чел.
Вес 5400 кг
Двигатель Hyundai Seasall G350
Пропульсивная установка Вал с гребным винтом + редуктор ZF85IV
Емкость топливных баков 500 л
Cкорость Не менее 20 узлов
Сертификация ГИМС

Многофункциональный рабочий катер Mariner 1000RB закрытого типа, разработан в соответствии с требованиями:

  • Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 026/2012 "О безопасности маломерных судов";
  • Международные Правила Предупреждения Столкновения судов на море МППСС-72;
  • Правила плавания по внутренним водным путям РФ;

Условия эксплуатации и район плавания – III категория сложности (морской район с высотой волны трехпроцентной обеспеченности до 3,5 метров и удаленностью от мест морских убежищ или берега не более 50 морских миль) в дневное и ночное время при температуре наружного воздуха от минус 20°С до плюс 40°С.
Тип – многофункциональный рабочий катер бортового базирования.
Основная функция – поиск и спасение людей, пропавших в море, сбор и буксировка спасательных плотов, доставка персонала и различных грузов, ликвидация нефтяных разливов.
Катер мореходен, маневрен и надежен, V-образный корпус глиссирующего типа, обеспечивает превосходную управляемость на любых скоростях и в любых морских условиях.

Простая, прочная и надежная конструкция катера:

  • не требуется высокая квалификация в эксплуатации и обслуживании;
  • корпус изготовлен из сплава АМГ имеет блоки плавучести, заполненные вспененным полиуретаном, благодаря чему, шлюпка в полной загрузке, заполненная водой, с днищем, поврежденным ниже ватерлинии, сохраняет положительную плавучесть;
  • нескользящая палуба самоотливного типа;
  • привальный брус из вспененного полиэтилена, покрытый прочным чехлом из ПВХ, выполняет две функции, с одной стороны повышает плавучесть и остойчивость, с другой – защищает корпус от повреждений, поглощающая энергию удара.
  • предусмотрены устройства буксировки - в корме два буксирных кнехта, в носу – буксировочный гак.
  • устройство подъема-спуска шлюпки одноточечного типа состоит из гака, установленного на рубке;
  • рубка закрытого типа и носовая каюта для размещения персонала оборудованы автономным дизельным отопителем и стеклоочисителями с электроприводом для носовых иллюминаторов;
  • простой и надежный пропульсивный комплекс: дизельный двигатель с редуктором, гребной вал с дейдвудным устройством и защищенный винт.

Опционально возможна версия для применения на судах со знаком в символе класса судна Winterization (-50) с возможностью работы при температуре окружающего воздуха до -50°С.

ВОЗМОЖНА КОМПЛЕКТНАЯ ПОСТАВКА СО СПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ ТИП LFR75-1

Корпус

Назначение: Рабочий катер бортового базирования

Длина габаритная: 10,00 м

Ширина габаритная: 3,60 м

Вместимость номинальная: 12 человек

Вместимость максимальная: 24 чел

Вес порожнем, полностью укомплектованный: 5400 кг

Вес в полной загрузке (12 человек): 7380 кг

Материал корпуса: Сплав АМГ

Окраска: Цвет оранжевый, окраска в два слоя

Рабочий диапазон температур: От - 20°C до + 40°С

Отопитель: Автономный дизельный отопитель для обогрева рубки и носовой каюты с функцией обдува стекол

Блоки плавучести в корпусе: Вспененный полиуретан

Палуба: Самоотливная, противоскользящая

Привальный брус: Вспененный полиэтилен

Снабжение: Согласно требований SOLAS

Спуско-подъемное устройство

Тип: Одноточечное, гак отдачи с ручным приводом

Расстояние от ОП до гака: 3,6 м

Пропульсивный комплекс и рулевое управление

Тип пропульсивного комплекса: Привод на гребной вал

Двигатель: Hyundai Seasall G350

Редуктор: ZF85IV

Дейдвудное устройство: Смазка забортной водой

Винт трехлопастной: Диаметр 550 мм

Защита винта: Алюминиевая рама

Скорость, три человека на борту: Не менее 25 узлов

Скорость в полной загрузке: Не менее 8 узлов

Тяговое усилие на винте: До 1000 кг

Приборы на консоли управления: Уровень топлива, тахометр

Система охлаждения: Двухконтурная. Внутренний контур антифриз, внешний забортная морская вода.

Топливный бак: 500 литров

Тип рулевого управления: Штурвал с гидравлической передачей на баллер руля и резервным управлением прямого механического типа.

Электрооборудование

Система постоянного тока: 12 В

Зарядное устройство: Берегового типа

Помпа откачки забортной воды: Электрическая

Генератор: 90 А

Стеклоочистители носовых иллюминаторов: Двух-поводковый стеклоочиситель с приводом от электродвигателя

Батареи аккумуляторные: Пусковая батарея 100 а/ч, сервисная 100 а/ч

Навигационное оборудование

Навигационные огни: Согласно требований МА

Картплоттер: GPS, радар, эхолот

УКВ радио: Стационарного типа

Поисковый прожектор: Ручного управления

Компас: магнитный с подсветкой

ЗИП

Комплект расходных материалов на два года

Пропульсивный комплекс – комплектация 1

Тип пропульсивного комплекса: Привод на гребной вал

Двигатель: Hyundai Seasall 2 x S270

Редуктор: ZF68IV

Дейдвудное устройство: Смазка забортной водой

Винт трехлопастной: Диаметр 500 мм

Защита винта: Алюминиевая рама

Скорость, три человека на борту: Не менее 30 узлов

Скорость в полной загрузке: Не менее 8 узлов

Пропульсивный комплекс – комплектация 2

Тип пропульсивного комплекса: Водометный движитель

Двигатель: Hyundai Seasall 2 x S270

Редуктор: ZF63C

Водомет: AJ245

Скорость, три человека на борту: Не менее 30 узлов

Скорость в полной загрузке: Не менее 8 узлов