Mariner Boats - Дежурная шлюпка Жесткая дежурная шлюпка Mariner 450RB

Жесткая дежурная шлюпка Mariner 450RB

3d icon
Для запуска нажмите ПУСК
Для обзора удерживайте левую кнопку мыши на картинке Icon for mouse`s left button
[ 249]

Спецификация

Назначение судна Дежурная шлюпка
Длина габаритная 4,45 м
Ширина габаритная 1,80 м
Осадка 0,25 м
Пассажировместимость 6 человек
Вес 410 кг
Двигатель Подвесной бензиновый 15 - 40 л. с.
Емкость топливных баков 2 х 24 л
Cкорость Не менее 6 узлов
Сертификация РМРС

Дежурная шлюпка Mariner 450RB, разработана в соответствии с требованиями:

  • Глава 6.1 и 6.19 Правил РС по оборудованию морских судов, часть II, «Спасательные средства»;
  • МК СОЛАС 74 с поправками;
  • Кодекса ЛСА - глава V с учетом поправок MSC.218(82), MSC.272(85);
  • Технический регламент № 620 «О безопасности объектов морского транспорта»;
  • Испытания: рекомендации Резолюций ИМО MSC.81(70), MSC.226(82), MSC.274(85);

Основная функция дежурной шлюпки, это поиск и спасение людей, пропавших в море, сбор и
буксировка спасательных плотов.

Шлюпка мореходна, маневренна и надежна, V-образный корпус глиссирующего типа,
обеспечивает превосходную управляемость на любых скоростях и в любых морских условиях.

Простая, прочная и надежная конструкция шлюпки:

  • не требуется высокая квалификация в эксплуатации и обслуживании;
  • корпус изготовлен из сплава АМГ имеет двойное дно, заполненное вспененным полиуретаном, благодаря чему, шлюпка в полной загрузке, заполненная водой, с днищем, поврежденным ниже ватерлинии, сохраняет положительную плавучесть;
  • нескользящая палуба самоотливного типа;
  • D-образный прорезиненный привальный брус защищает корпус от повреждений, поглощающая энергию удара.
  • предусмотрены устройства буксировки - в корме два буксирных кнехта, в носу – буксировочный гак.
  • устройство подъема-спуска шлюпки четырех точечного типа, состоит из четырех рымов, приваренных к корпусу и комплекта стропов с грузовыми скобами;
  • простой и надежный пропульсивный комплекс – подвесной бензиновый двигатель мощностью 15 - 40 л.с. с румпельным управлением. Мощность двигателя зависит от размера спасательных плотов, установленных на судне;

Опционально возможна комплектация для применения на судах со знаком в символе класса судна Winterization (-50) с возможностью работы при температуре окружающего воздуха до -50 гр. С.

ВОЗМОЖНА КОМПЛЕКТНАЯ ПОСТАВКА СО СПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ ТИП NMSD14KN или NMSD23KN

КОРПУС

Длина габаритная: 4,45 м

Ширина габаритная: 1,80 м

Вместимость SOLAS: 6 человек (5 чел. в сидячем положении +1 на носилках)

Вес порожнем: 420 кг

Вес в полной загрузке: 1060 кг

Материал корпуса: Сплав АМГ

Окраска: Цвет оранжевый, окраска в два слоя

Рабочий диапазон температур: От - 20 до + 40о С

Блоки плавучести в корпусе: Вспененный полиуретан

Палуба: Самоотливная, противоскользящая

Привальный брус: D-образный, прорезиненный

Снабжение: Согласно требований SOLAS

СПУСКО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО

Тип: Четырех точечное

Высота до гака отдачи: 1,75 м

ПРОПУЛЬСИЯ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип пропульсивного комплекса: Подвесной бензиновый двигатель

Мощность: 15 – 40 л. с.

Защита винта: Алюминиевая рама

Скорость в полной загрузке: Не менее 6 узлов

Топливный бак: 2 х 24 литра, вкладные пластиковые баки

Тип рулевого управления: Румпельное управление

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Система постоянного тока: 12 В (с генератора двигателя)

НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Навигационные огни: Топовый огонь

Поисковый прожектор: Ручного управления

Компас: магнитный с подсветкой

ЗИП

Комплект запчастей на два года

Опционально возможна комплектация для применения на судах со знаком в символе класса судна Winterization (-50) с возможностью работы при температуре окружающего воздуха до -50 гр. С.