Водолазное судно Mariner 1500DS

Mariner 1500DS – грузопассажирское судно, предназначенное для:

• обеспечения водолазной поддержки;
• доставки персонала и снабжения из портов на рейды и оффшорные платформы;
• доставки персонала и снабжения в мелководные и труднодоступные районы рек и морских прибрежных районов, высадки персонала и выгрузки снабжения на необорудованные причалами берега;

Рейтинг пропульсивного оборудования – Commercial Duty (Поддержка гарантии без ограничения наработки в течение года). Габаритные размерения обеспечивают перемещение судна автомобильным транспортом.
Судно обладает превосходной мореходностью, стабильным ходом, уникальной остойчивостью, комфортными бытовыми условиями для экипажа и пассажиров.

Дальность плавания на глубокой воде, при состоянии волнения в диапазоне от 0 до 1 балла, экономической скоростью 20 узлов при полных запасах топлива не менее 300 миль.

Судно соответствует требованиям и правилам:

• Руководство РМРС по классификации и освидетельствованию маломерных судов;
• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 026/2012 "О безопасности маломерных судов";
• Международные Правила Предупреждения Столкновения судов на море МППСС-72;
• Правила плавания по внутренним водным путям РФ;
• Требования по остойчивости и непотопляемости Российского Морского Регистра Судоходства для случаев затопления одного любого отсека;

Условия эксплуатации и район плавания – III категория сложности (морской район с высотой волны трехпроцентной обеспеченности до 3,5 метров и удаленностью от мест морских убежищ или берега не более 50 морских миль) в дневное и ночное время при температуре наружного воздуха до минус 15^оС до плюс 35^оС, влажности до 85% и температуре забортной воды от 0^оС до плюс 30^оС.

Архитектурно-конструктивный тип

Корпуса судна изготовлен из сплава АМГ с продольно поперечным набором и состоит из пяти водонепроницаемых отсеков.
Надстройка объединяет пассажирский салон и рулевую рубку. Пассажирский салон включает в себя:  

• камбуз с плитой, холодильником, раковиной, столешницей;
• туалет с электрическим унитазом, раковиной и душем;
• сушильное помещение;
• комфортные кресла и столы;
• водолазный пост;
• слесарный верстак с тисками и инструментом;

Рулевая рубка – пост управления судном, два штурманских и два пассажирских кресла.
В трюме центральной части судна - под надстройкой, располагаются топливные танки на 3000 литров топлива, грузовой отсек для багажа, цистерна пресной воды на 200 литров и цистерна сточных вод.
В кормовой части корпуса располагается машинное отделение, в носовой - форпик.
На палубе уставлены швартовые и буксирные кнехты, якорное устройство, электрогидравлический кран г/п 950 кг.
На кормовом криналине или крыше рубки – рабочая шлюпка.

Безопасность

На судне установлены навигационные огни и радионавигационное оборудование в соответствии с районом плавания.
При затоплении любого отсека судно остается на плаву. Все герметичные отсеки имеют автоматические помпы откачки воды.
Пожаробезопасность обеспечивается применением переносных углекислотных огнетушителей.
Индивидуальные и коллективные спасательные средства, сигнальные средства, судовая аптечка в соответствии с табелем снабжения района плавания.