Скоростное пассажирское судно Mariner 1500Express

3d icon
Для запуска нажмите ПУСК
Для обзора удерживайте левую кнопку мыши на картинке Icon for mouse`s left button
[ 158]

Спецификация

Назначение судна Скоростное грузопассажирское судно
Длина габаритная 15,20 м
Ширина габаритная 4,2 м
Осадка 0,84 м
Пассажировместимость 12 человек
Вес 14500 кг
Двигатель Дизель 2 х 500 л.с.
Пропульсивная установка Гребной вал с винтом
Емкость топливных баков 3000 л
Cкорость от 30 узлов
Сертификация ГИМС, РМРС

Mariner-1500 Express – скоростное грузопассажирское судно, предназначенное для:
- доставки персонала и снабжения из портов на рейды и оффшорные платформы;
- доставки персонала и снабжения в мелководные и труднодоступные районы рек и морских прибрежных районов, высадки персонала и выгрузки снабжения на необорудованные причалами берега;

Рейтинг пропульсивного оборудования – Commercial Duty (Поддержка гарантии от 2 000 часов до неограниченной наработки в течение года, в зависимости от мощности ГД).
Габаритные размерения обеспечивают перемещение судна автомобильным транспортом без ограничения.

Судно обладает превосходной мореходностью, высокой скоростью, стабильным ходом, большой грузовой палубой и трюмом, комфортными бытовыми условиями для экипажа и пассажиров.
Дальность плавания на глубокой воде, при состоянии волнения в диапазоне от 0 до 1 балла, экономической скоростью 20 узлов при полных запасах топлива не менее 500 миль.

Судно соответствует требованиям и правилам: 

- Руководство РМРС по классификации и освидетельствованию маломерных судов;
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 026/2012 "О безопасности маломерных судов";
- Международные Правила Предупреждения Столкновения судов на море МППСС-72;
- Правила плавания по внутренним водным путям РФ;
- Требования по остойчивости и непотопляемости Российского Морского Регистра Судоходства для случаев затопления одного любого отсека;

Условия эксплуатации и район плавания – III категория сложности (морской район с высотой волны трехпроцентной обеспеченности до 3,5 метров и удаленностью от мест морских убежищ или берега не более 50 морских миль) в дневное и ночное время при температуре наружного воздуха до минус 15оС до плюс 35оС, влажности до 85% и температуре забортной воды от 0оС до плюс 30оС.

Архитектурно-конструктивный тип
Корпуса судна изготовлен из сплава АМГ с продольно поперечным набором и состоит из пяти водонепроницаемых отсеков.
Надстройка объединяет пассажирский салон и рулевую рубку. 
Пассажирский салон включает в себя:
- камбуз с плитой, холодильником, раковиной, столешницей;
- туалет с электрическим унитазом, раковиной и душем;
- сушильное помещение;
- комфортные кресла и столы с посадочными местами на 10 человек; 

Рулевая рубка – пост управления судном и два штурманских кресла
В трюме центральной части судна - под надстройкой, располагаются топливные танки на 3000 литров топлива, грузовой отсек для багажа, цистерна пресной воды на 200 литров и цистерна сточных вод.

В кормовой части корпуса располагается машинное отделение, в носовой - форпик.
На палубе уставлены швартовые и буксирные кнехты, якорное устройство, электрогидравлический кран г/п 950 кг.
На кормовом криналине – рабочая шлюпка.

Безопасность
На судне установлены навигационные огни и радионавигационное оборудование в соответствии с районом плавания.
При затоплении любого отсека судно остается на плаву. Все герметичные отсеки имеют автоматические помпы откачки воды.
Пожаробезопасность обеспечивается применением переносных углекислотных огнетушителей.
Индивидуальные и коллективные спасательные средства, сигнальные средства, судовая аптечка в соответствии с табелем снабжения района плавания.

Корпус

Корпус из АМГ сплава 5083Н111 или аналога и разделен на 5 водонепроницаемых отсеков.

Протекторная защита корпуса

Пропульсивная установка

Двигатель Hyundai Seasall L13

Мощность 2 х 369 кВт (500 л. с.)

Трансмиссия ZF 370V

Гребной вал + винт

Рулевое устройство

РМ гидравлического типа

Емкость танков

Топливный танк 3000 литров

Танк пресной воды 200 литров

Танк сточных вод 200 литров

Грузовой трюм

Трюм объемом 5 м3

Электроснабжение

Система постоянного тока 24 В

Генератор ГД 90 А

Береговое зарядное устройство 24 В/220 В

Аккумуляторы стартерные

Аккумуляторы сервисные

Палубное оборудование

Швартовые кнехты

Насос обеспечения забортной водой

Обитаемость

Рубка

Обзор во всех направлениях

Стеклоочистители лобовых иллюминаторов

Автономный отопитель с обдувом стекол

Панель управления

Два штурманских кресла

Пассажирский салон

Комфортные кресла и столы на 10 человек

Туалет с электрическим унитазом, раковиной и душем

Камбуз с плитой, раковиной и столешницей

Нагреватель воды

Навигационное оборудование

Компас магнитный

Огни навигационные

Освещение

Люстра освещения носового бака

Люстра освещения палубы кормового кокпита

Светодиодные плафоны освещения помещений рубки, пассажирского салона и машинного отделения.

Прожектор поворотный.

Штурманский светильник на гибком основании

Безопасность

Автоматическая помпа откачки забортной воды

Ручная помпа откачки забортной вода

Аварийно-спасательное и противопожарное оборудование в соответствии с требованиями Морской администрации

Корпус

Транцевые ворота и кринолин

Окраска корпуса в два цвета

Необрастающее покрытие подводной части

Пропульсивная установка

Двигатель большей мощности

Носовое подруливающее устройство

Танки

Дополнительный топливный танк

Дополнительный танк пресной воды

Обитаемость

VIP каюты до 8 спальных мест

Отделка деревом пассажирского салона

GPS / Спутниковое телевидение

Сушильное помещение

Кондиционер

Автономный отопитель салона

Холодильник

Микроволновая печь

Стиральная машина

Электроснабжение

Дизель генератор

Палубное оборудование

Гидравлический кран

Якорная лебедка

СПУ кормовой шлюпки

Рабочая шлюпка с ПЛМ до 25 л.с.

Технологическое оборудование:

Гидростанция

Навигационное оборудование

GPS + эхолот + радар

Радио УКВ

Авторулевой