Рабочий катер Mariner 1000RB

Многофункциональный рабочий катер Mariner 1000RB закрытого типа, разработан в соответствии с требованиями:

• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 026/2012 "О безопасности маломерных судов";
• Международные Правила Предупреждения Столкновения судов на море МППСС-72;
• Правила плавания по внутренним водным путям РФ;

Условия эксплуатации и район плавания – III категория сложности (морской район с высотой волны трехпроцентной обеспеченности до 3,5 метров и удаленностью от мест морских убежищ или берега не более 50 морских миль) в дневное и ночное время при температуре наружного воздуха от минус 20°С до плюс 40°С.
Тип – многофункциональный рабочий катер бортового базирования.
Основная функция – поиск и спасение людей, пропавших в море, сбор и буксировка спасательных плотов, доставка персонала и различных грузов, ликвидация нефтяных разливов.
Катер мореходен, маневрен и надежен, V-образный корпус глиссирующего типа, обеспечивает превосходную управляемость на любых скоростях и в любых морских условиях.

Простая, прочная и надежная конструкция катера:

• не требуется высокая квалификация в эксплуатации и обслуживании;
• корпус изготовлен из сплава АМГ имеет блоки плавучести, заполненные вспененным полиуретаном, благодаря чему, шлюпка в полной загрузке, заполненная водой, с днищем, поврежденным ниже ватерлинии, сохраняет положительную плавучесть;
• нескользящая палуба самоотливного типа;
• привальный брус из вспененного полиэтилена, покрытый прочным чехлом из ПВХ, выполняет две функции, с одной стороны повышает плавучесть и остойчивость, с другой – защищает корпус от повреждений, поглощающая энергию удара.
• предусмотрены устройства буксировки - в корме два буксирных кнехта, в носу – буксировочный гак.
• устройство подъема-спуска шлюпки одноточечного типа состоит из гака, установленного на рубке;
• рубка закрытого типа и носовая каюта для размещения персонала оборудованы автономным дизельным отопителем и стеклоочисителями с электроприводом для носовых иллюминаторов;
• простой и надежный пропульсивный комплекс: дизельный двигатель с редуктором, гребной вал с дейдвудным устройством и защищенный винт.

Опционально возможна версия для применения на судах со знаком в символе класса судна Winterization (-50) с возможностью работы при температуре окружающего воздуха до -50°С.

ВОЗМОЖНА КОМПЛЕКТНАЯ ПОСТАВКА СО СПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ