Cкоростной рабочий катер Mariner 850FRB
Назначение судна Cкоростной рабочий катер
Длина габаритная 8,30 м
Ширина габаритная 3,30 м
Осадка 0,5 м
Пассажировместимость 17 чел.
Вес 3100 кг
Двигатель Hyundai Seasall S270P
Пропульсивная установка Вал с гребным винтом с редуктором ZF68IV
Пропульсия Дизель, валопривод / колонка / водомет
Емкость топливных баков 300 л
Cкорость Не менее 20 узлов
Сертификация РМРС
Закрытый скоростной рабочий катер Mariner 850FRB, разработан в соответствии с
требованиями:
- Глава 6.1 и 6.19 Правил РС по оборудованию морских судов, часть II, «Спасательные средства»;
- МК СОЛАС 74 с поправками;
- Кодекса ЛСА - глава V с учетом поправок MSC.218(82), MSC.272(85);
- Технический регламент № 620 «О безопасности объектов морского транспорта»;
- Испытания: рекомендации Резолюций ИМО MSC.81(70), MSC.226(82), MSC.274(85);
Основная функция катера - поиск и спасение людей, пропавших в море, сбор и буксировкаспасательных плотов.
Катер мореходен, маневренен и надежен, V-образный корпус глиссирующего типа,
обеспечивает превосходную управляемость на любых скоростях и в любых морских условиях.
Простая, прочная и надежная конструкция катера:
- не требуется высокая квалификация в эксплуатации и обслуживании;
- корпус изготовлен из сплава АМГ имеет блоки плавучести, заполненные вспененным полиуретаном, благодаря чему, шлюпка в полной загрузке, заполненная водой, с днищем, поврежденным ниже ватерлинии, сохраняет положительную плавучесть;
- нескользящая палуба самоотливного типа;
- привальный брус из вспененного полиэтилена, покрытый прочным чехлом из ПВХ, выполняет две функции, с одной стороны повышает плавучесть и остойчивость, с другой – защищает корпус от повреждений, поглощающая энергию удара.
- предусмотрены устройства буксировки - в корме два буксирных кнехта, в носу – буксировочный гак.
- устройство подъема-спуска шлюпки одноточечного типа состоит из гака, установленного на рубке;
- рубка закрытого типа и носовая каюта для размещения персонала оборудованы автономным дизельным отопителем и стеклоочисителями с электроприводом для носовых иллюминаторов;
- простой и надежный пропульсивный комплекс: дизельный двигатель с редуктором, гребной вал с дейдвудным устройством и защищенный винт.
Одобрение РМРС
Опционально возможна комплектация для применения на судах со знаком в символе класса судна Winterization (-50) с возможностью работы при температуре окружающего воздуха до -50° С.
ВОЗМОЖНА КОМПЛЕКТНАЯ ПОСТАВКА СО СПУСКОВЫМ УСТРОЙСТВОМ






